Le nouveau permis de conduire entrera en vigueur en septembre

Doté d'une puce électronique, le nouveau permis remplacera le "papier rose" en septembre, avec plusieurs mois de retard.

Il faudra finalement attendre encore plusieurs mois avant de s'équiper des nouveaux permis de conduire. Ces nouveaux permis européens -de la taille d'une carte de crédit et comportant une puce électronique- entreront en vigueur en France le 16 septembre 2013 pour remplacer le célèbre "papier rose", selon un arrêté publié mardi au Journal officiel (JO).

Ils devaient initialement être mis en circulation en janvier, mais des "difficultés informatiques" ont motivé le report à septembre, avait expliqué à la fin novembre le ministère de l'Intérieur.

Un document "transitoire"

D'ici là, le "papier rose" restera donc en vigueur, mais selon un modèle "transitoire", avec déjà quelques modifications qui seront effectives dès le 19 janvier et qui resteront pour le modèle à puce.

Ce document transitoire introduit ainsi une plus grande progressivité dans les catégories: certaines sont dédoublées (notamment motos et poids lourds) et de nouvelles sont créées.

Ainsi, pour conduire un cyclomoteur de 50 cm3, il existe une nouvelle catégorie intitulée permis AM. Pour le décrocher, il faudra avoir 14 ans, réussir une épreuve du code de la route et suivre une formation de sept heures dans une école de conduite.

Ensuite viendra le modèle à puce électronique, à partir du 16 septembre, qui contiendra les informations sur l'identité du conducteur et son permis, mais pas ses empreintes digitales ou le nombre de points, comme envisagé initialement.

Jusqu'au 20 janvier 2033 pour changer

Les titulaires d'un permis de conduire antérieur au 19 janvier 2013 (plus de 38 millions de personnes) pourront l'échanger à partir de 2014. Ils auront jusqu'au 20 janvier 2033 pour le faire.

Pour l'instant, le ministère de l'Intérieur n'a pas encore décidé si le document serait facturé.

Ces modifications répondent à un triple objectif: garantir la libre circulation des personnes, améliorer la sécurité routière et lutter contre la fraude documentaire puisque "le permis est probablement le document le plus falsifié", expliquait récemment le délégué interministériel pour la sécurité routière, Frédéric Péchenard.