La vidéo mise en ligne sur Youtube par PlanesAtPaine hier précise que le 787-9 immatriculé F-HRBA, muni de ses deux moteurs GEnx-1B, est sorti le 11 octobre de la FAL 40-26 vers la 40-24, avec un détail « unique » selon l'auteur : la présence du drapeau français émergeant du cockpit. La livraison est prévue le 30 novembre prochain.
https://www.youtube.com/watch?v=bSIeLrOSIS0
Une vidéo du rollout du premier Boeing 787-9 destiné à Air France a été mise en ligne jeudi, mais pas parla compagnie aérienne qui l'attend le mois prochain ou par l'avionneur.
Dans un communiqué du 13 octobre 2016, Air France annonce le rollout de son premier 787-9 dans les usines de Boeing à Everett, un appareil qui sera aussi le 500e Dreamliner. La compagnie nationale française précise qu'elle en prendra possession « dans quelques semaines ». Huit entreprises françaises (Dassault Systems, Labinal, Latécoère, Messier-Bugatty-Dowty, Michelin, Radiall, Thalès et Zodiac Aérospace) ont été sélectionnées sur des systèmes aussi fondamentaux que les freins, les portes, la connectique, ou encore les trains d'atterrissage « et participent ainsi à la poursuite, jour après jour, de l'aventure du premier Dreamliner d'Air France ».
Les 787-9 d'Air France seront configurés pour accueillir 30 passagers en classe Affaires, 21 en Premium et 225 en Economie, et seront équipés du wifi. Le premier vol commercial est programmé le 9 janvier 2017 entre sa base à Paris-Charles de Gaulle et l'aéroport du Caire ; mais avant cela, Air France fera découvrir le nouvel appareil à ses clients avec quatre vols « boucle » de 2h30 autour de Paris le 7 et 8 janvier, pour lesquels les billets seront mis en vente début décembre. Le groupe Air France-KLM a commandé auprès de l'avionneur américain 19 787-9 et six 787-10, douze autres 787-9 devant être fournis par la société de leasing AerCap. Sur ces 37 appareils, les six 787-10 attendus en 2020 sont destinés à KLM ainsi que quinze 787-9 (sept sont déjà en service, aménagés en 30+48+216), les autres 787-9 devant aller à Air France.