L'association 40 Millions d'automobilistes a appelé ce vendredi l'État à « assumer sa part de responsabilité » dans la sécurité routière, en assurant un meilleur entretien des routes et des infrastructures alentours, « trop fortement dégradées » actuellement. Un accident sur deux serais en effet dû à un problème d'infrastructure.

Chaussée fissurée ou déformée, accotements instables, signalisation manquante ou effacée, glissières de sécurité absentes... L'association « 40 millions d'automobilistes » a mené du 26 novembre 2015 au 1er mars 2016 une opération participative de recensement sur internet des routes les plus abîmées. L'enquête a abouti à 31 186 signalements dans 89 des 101 départements français.

L'association, qui a appelé ce vendredi l'État à « assumer sa part de responsabilité », réclame notamment une mission parlementaire sur l'état du réseau routier.

« Le résultat n'est hélas pas surprenant. Depuis plusieurs années se profile une dégradation lente et inévitable » en raison notamment d'une baisse de 27 % par an depuis 2011 des crédits accordés pour l'entretien courant par l'État et les collectivités, explique le délégué général de « 40 millions d'automobilistes », Pierre Chasseray.

« Ils ne pourront pas dire qu'ils ne savaient pas »

« Il faut que chacun assume sa responsabilité. Les pouvoirs publics se réfugient trop souvent derrière l'argument du « On ne savait pas ». On va envoyer ces signalements à tous les élus. Maintenant, ils ne pourront pas dire qu'ils ne savaient pas », ajoute-t-il. « Si un accident mortel se passe sur une de ces routes (recensées), on se portera partie civile », assure-t-il.

« Ce réseau est une vraie richesse, en termes économiques et pour désenclaver des régions. Les pouvoirs publics ne l'entretiennent pas en pensant faire des économies, mais ce qui coûterait un euro à faire aujourd'hui coûtera jusqu'à 10 euros dans quelques années. Ne rien faire, c'est faire payer la facture à nos enfants, en termes d'argent et aussi de vies humaines », affirme-t-il.

Représente 37 % de la mortalité routière

Selon les données de la Sécurité routière, 1 278 personnes sont notamment mortes en 2015 après avoir heurté un obstacle fixe (arbre, poteau, mur, trottoir, fossé, talus, glissière...), soit 37 % de la mortalité routière de l'année.

Avec 1 073 468 kilomètres de routes en 2014, la France possède le plus important réseau d'Europe : 2 609 kilomètres d'autoroutes non concédées (pour 8 951 kilomètres sous concession) et 9 645 kilomètres de routes nationales sont sous gestion de l'État, 378 973 kilomètres de départementales à la charge des conseils départementaux et 673 290 kilomètres de voies communales et chemins ruraux relèvent des communes.

Le réseau routier sert au transport de 88 % des voyageurs et 84 % du fret, selon l'Union des syndicats de l'industrie routière française (Usirf).