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1 kilomètre de route solaire.

C'est ce jeudi 22 décembre que notre ministre de l'Écologie, Ségolène Royal, a inauguré la première route solaire au monde et cela s'est passé en Normandie. Ce petit kilomètre signe un pas de plus vers la transition énergétique et cette route alimentera l'éclairage public de la petite ville de 5000 habitants qui se trouve juste à côté.

Cet exploit a été réalisé par la société française Wattway qui appartient au groupe Bouygues. La surface de cette route est de 2800 mètres carrés et est la première route solaire à grande échelle. Pour rappel, les tests de la société Solar Roadways n'étaient que sur une courte distance, là il s'agit tout de même d'un kilomètre. A titre d'information, il faut 20 mètres carrés pour alimenter un foyer, le calcul est donc simple, avec cette route il aura été possible de fournir en électricité 140 foyers.

Une résine ultra résistante.

Logiquement, nous ne pouvons pas rouler directement sur les cellules photovoltaïques, car elles sont très fragiles. Pour y arriver, elles ont été complètement intégrées à une résine ultrarésistante pour ensuite être placées dans le goudron. Grâce à cela, elles peuvent supporter le passage intense de véhicules à grande vitesse et même de poids lourds.

Un investissement qui fait grincer les dents.

Concernant l'entretien de cette route, il ne coûtera pas plus cher qu'une route classique. Alors qu'attendons-nous pour remplacer nos vieilles routes ? La principale cause est le prix ! L'État a dû investir 5 millions d'euros.

Ensuite, il faut aussi prendre en compte les aléas du temps, et pour satisfaire le besoin énergétique de la commune pour son éclairage public, il faudra une seconde source d'énergie si le temps laisse à désirer.

Ségolène Royal annonce vouloir transformer 1000 kilomètres de routes classiques en route nouvelle génération photovoltaïque, ce qui coûterait 5 milliards d'euros, une aubaine pour Wattway, mais ce dernier explique que d'ici 2020 les coûts de production seraient maîtrisés.