Peugeot VLV en 1941.

Le succès fut dans un premier temps néanmoins mitigé en raison de la faible capacité des batteries, du nombre insuffisant de stations de recharge et du poids encore élevé des véhicules au regard de la faible résistance des pneumatiques.

Peugeot VLV en 1941.

Il faudra attendre la Seconde guerre mondiale pour que les constructeurs relancent la voiture électrique face à la pénurie d'essence.
Peugeot se lancera dans la construction du VLV en 1941. En pleine guerre mondiale, c'est le rationnement de l'essence qui poussa le constructeur à développer ce petit Véhicule Léger de Ville entièrement électrique. Rare et méconnu, le VLV fut produit à seulement 377 exemplaires entre juin 1941 et février 1945.

Peugeot VLV en 1941.

Retour vers le futur.

Aujourd'hui, plusieurs concessionnaires ont bien compris le succès de la voiture électrique et des voitures anciennes. De Porsche en passant par Bugatti, Peugeot ou Citroën, Rétromobile présentait un tour d'horizon des voitures vintage reconditionnées en voitures électriques.

Peugeot VLV en 1941.