Finalement, cet utilitaire, appelé 7-T série U est présenté aux services des mines le 12 Mai 1939 et reçu, le modèle présenté portait le numéro de châssis 900.000. C'est lors de cette réception du véhicule que le nom TUB apparaît, qui est l'abréviation de « Traction utilitaire Basse ». Ce véhicule dispose d'un volume utile de 6m3 et une charge utile de 1.020kg.

La commercialisation du Citroën TUB débute le 5 Juin 1939 au prix de 36.000 Francs. En 1940, Citroën présente aux mines le 11-T série U, un TUB mais équipé du moteur de la Traction 11, mais qui dispose de la même charge utile que le TUB à moteur 7Cv. Pour les distinguer, le TUB 7Cv ne possède qu'un seul essuie glace côté passager et d'une trappe lisse pour accéder à la batterie.