Doit-on installer des rétroviseurs additionnels sur sa voiture pour tracter une caravane ou une grosse remorque ? Le Code de la Route a sa réponse, définie ci-dessous par l'article R 316-6 :

Les rétroviseurs pour caravanes sont nécessaires pour optimiser la vision de l'arrière de l'attelage.

L'article R 316-6 et les rétroviseurs pour caravanes.

Tout véhicule à moteur, à l'exception des véhicules et appareils agricoles n'ayant pas de cabine fermée, doit être muni d'un ou de plusieurs systèmes de vision indirecte, disposés de façon à permettre au conducteur de surveiller de son siège la route vers l'arrière du véhicule quel que soit le chargement normal de celui-ci et dont le champ de visibilité ne comporte pas d'angle mort notable susceptible de masquer un véhicule s'apprêtant à dépasser (...).

Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

On doit pouvoir facilement ajuster le miroir du rétroviseur additionnel depuis le poste de conduite.

Largeur de la voiture et de la caravane à prendre en compte.

Du coup, c'est en fonction de la largeur du véhicule tracteur, de la surface de ses rétroviseurs d'origine, et de la largeur de la carrosserie de la caravane que se détermine l'obligation ou pas d'avoir des rétroviseurs additionnels. Avec une caravane pliante ou de caisse étroite, aucun problème. Si l'on tracte avec une berline moyenne une caravane de caisse de plus de 2 m de large, il faut se poser la question.