Le secret : une incorporation progressive du E85

Pour éviter que le calculateur d'origine de la voiture ne dépasse ses valeurs limites de correction, il est préférable d'augmenter progressivement la dose de Superéthanol E85 dans le réservoir. Commencez par 20 %, puis 50 % jusqu'à l'apparition (ou pas) du fameux témoin d'alerte (un retour à un carburant « normal » devrait le faire disparaître). Attention, il faut aussi procéder de la même façon dans l'autre sens. Un plein à 100 % de E85 suivit d'un plein à 100 % de SP95 a toutes les chances de se traduire par un code défaut.

De nombreux automobilistes partagent sur les forums leurs expériences d'incorporation d'E85 sur des véhicules non équipés de boîtiers. Il en ressort que certaines technologies, comme le système hybride Toyota, acceptent sans mal de rouler au E85.