Les énormes quantités de données produites par les avions modernes sont déjà analysées par des formes plus primitives d'intelligence artificielle.

Air France s'est lancée depuis 2023 dans l'IA générative dont le modèle grand public le plus connu est ChatGPT. Plusieurs outils internes sont en phase de développement et devraient être notamment testés lors des JO.

L'un des outils développé par Air France va s'adresser aux voyageurs à l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle.
Combien de bagages ai-je le droit d'embarquer ? Quelles sont les formalités de visa ? Les animaux sont-ils autorisés à bord ? Baptisé Pamelia, l'outil sera censé avoir réponse à tout ou presque. Pamelia ne répondra pas directement aux passagers, mais sera installée sur les tablettes des agents de l'aéroport de Roissy-CDG. Cet outil pourra traduire les réponses en 85 langues différentes.

Avant de le déployer Air France veut pouvoir, au préalable, former tous les personnels amenés à l'utiliser afin qu'ils se l'approprient et puissent remonter toutes les éventuelles difficultés.

De l'IA pour la maintenance des avions
Charlie, un autre outil en cours de développement, sera testé dans un premier temps par les mécaniciens de piste à Roissy CDG sur les tablettes dont ils sont équipés. L'objectif est de pouvoir identifier au plus vite les références des pièces possiblement défectueuses en sachant qu'il y en a parfois plus de 10 000 sur certains types d'avion.
Par exemple, lorsqu'un petit amortisseur utilisé dans les compartiments à bagages en cabine, au-dessus des sièges, est défectueux, le compartiment ne peut pas fermer et donc l'avion n'est pas autorisé à décoller. C'est là que Charlie intervient.

Air France croit beaucoup à l'outil, dont la phase de test est censée durer tout au long du mois de juin 2024, avant un déploiement très progressif à partir de l'automne.