Lorsque vous voyagez en caravane, il est important de prendre des précautions pour éviter la surexploitation de votre moteur. Tracter une caravane peut augmenter considérablement la charge sur votre véhicule, ce qui peut entraîner une usure prématurée du moteur et d'autres composants critiques. Dans ce courrier des lecteurs, nous répondons à la question d'un de nos internautes, sur les possibilités de traction avec son véhicule : un Honda CR-V

Je viens vers vous afin d'avoir votre avis sur les possibilités de traction d'un Honda CR-V 1,6 L i-dtec de 120 ch en boîte manuelle 6 vitesses, poids tractable 1 700 kg. J'envisage le rachat d'une caravane d'occasion, pour ce faire, j'ai sélectionné la Bürstner 425 Premio Life de 2,12 m de large, 2,60 m de haut et d'un PTAC de 1 100 kg, et une surbaissée Trigano Evasion 430 CP de 2 m de large, 1,98 m de haut et d'un PTAC de 1 300 kg.

Dans votre magasine n°130, le poids tractable conseillé est de 1 300 kg. Dans le n°150, il est de 1 200 kg. Pour les numéros suivants, le CR-V IV n'était plus commercialisé. En tenant compte de tous les éléments cités supra, que serait votre choix en ayant en tête de ne pas « sur-exploiter » ce moteur de petite cylindrée ?

Réponse

Il est évident que la Trigano surbaissée sera toujours plus facile à tracter pour des raisons d'encombrement moindre, avec un effet « parachute » moins important. Mais pour tout le reste, habitacle et prestations à bord, à vous de voir selon vos propres critères. Attention, plus la caravane sera lourde, et plus la motorisation de votre voiture se montrera à peine pour tracter, notamment dans les faibles reprises possibles sur la route et des difficultés en montagne.