Il sera peut-être bientôt possible de conduire un camping-car de plus de plus de 3,5 tonnes avec un simple permis B !

Depuis la fin de la crise sanitaire liée à l'épidémie de Covid-19, le marché des véhicules de loisir connaît un véritable boom. Ainsi, ce marché s'est très rapidement développé, et ce partout en France. Ainsi, les vans aménagés et autres camping-cars rencontrent à l'heure actuelle un très grand succès. Ce dernier dure depuis un petit bout de temps déjà, et il n'est semble t-il pas prêt de ralentir. Une aubaine pour les spécialistes du secteur, et plus particulièrement les constructeurs. Ainsi, les pouvoirs publics veulent désormais s'adapter afin de développer ce marché. Et même l'Union Européenne a décidé d'y mettre son grain de sel.

Une nouvelle règle pour les camping-cars ?

C'est ainsi que la Commission Européenne vient tout juste de publier un nouveau communiqué de presse. Ce dernier confirme qu'un accord a été conclu entre le Parlement européen et le Conseil. Mais quel est l'objectif ? En fait, ce dernier est de faire évoluer les règles du permis B pour les conducteurs de camping-cars. Mais comment ? Ne vous en faites pas, nous allons évidemment tout vous expliquer dans la suite de notre article ci dessous ! En fait, il pourrait désormais être possible de conduire des véhicules de plus de 3,5 tonnes.

Une mesure valable pour tous les détenteurs d'un permis B. Cependant, il faudra tout de même respecter certaines conditions. En effet, une formation spécifique ou un test sera nécessaire. Et chaque État membre aura la liberté de décider du dispositif exact. De plus, il faut apporter une petite nuance supplémentaire. En effet, cette évolution ne redéfinit pas le permis B lui-même. Elle n'impacte pas non plus les règles de circulation. Ainsi, les limitations de vitesse applicables aux poids lourds resteront en vigueur. Sur autoroute, par exemple, un véhicule concerné restera soumis à une limite de 110 km/h.

Une bonne nouvelle

De plus, cette réforme ne modifie pas la capacité de charge des camping-cars de 3,5 tonnes. Ainsi, il ne sera toujours pas possible le charger au-delà de ce poids maximal. La mesure autorisera seulement la conduite de modèles homologués à 4,1 tonnes ou plus. Ce qui reste tout de même déjà une bonne nouvelle pour les propriétaires de véhicules de véhicules de loisir. Ces derniers auront donc plus de choix, en fonction de leurs besoins. Et ce n'est pas tout. En effet, il faut aussi savoir que l'accord prévoit aussi une autre avancée.

Les camping-cars atteignant 4,25 tonnes pourront être conduits avec un permis B à condition d'utiliser un carburant alternatif. Ce point vise à encourager les mobilités plus écologiques. Il s'inscrit dans la volonté de l'Union Européenne de réduire l'empreinte carbone des transports. A noter également que l'accord concerne également le permis de conduire numérique. Ce dernier sera donc aussi autorisé pour les poids lourds, et donc les véhicules de loisir. Il sera donc possible de ne montrer que son smartphone en cas de contrôle des forces de l'ordre.

Cependant, avant d'entrer en vigueur, ces nouvelles dispositions doivent être adoptées formellement par le Parlement européen et le Conseil. Ensuite, chaque État membre devra transposer ces règles dans son droit national.