Les premiers vols dans le nouvel aéroport de Pékin débuteront bien en 2019, les travaux lancés il y a moins de trois ans progressant sans accroc. Il pourra accueillir initialement 45 millions de passagers par an, puis 72 millions en 2025 et 100 millions à plus long terme.

Situé au sud de la capitale chinoise dans la province de Hebei, l'aéroport Daxing (ce n'est pas son nom définitif) disposera à terme de 7 pistes (dont une à usage militaire) ; sa construction a officiellement commencé le 26 décembre 2014. Le Terminal 1, conçu par ADP Ingénierie (ADPI) et le cabinet Zahia Hadid Architects (ZHA), est présenté comme le plus grand terminal du monde avec une superficie de 700 000 m², 5 kilomètres de linéaires de façade et un « centre de transport terrestre » de 80 000 m²... Il aura à lui seul une capacité d'accueil de 45 millions de passagers par an, extensible à 72 millions, et sera équipé de 82 postes avions au contact. L'aéroport sera relié à Pékin par route, train inter-cités et une ligne ferroviaire à très grande vitesse.

Deux des trois plus grandes compagnies aériennes chinoises, China Eastern Airlines et China Southern Airlines, seront parmi les premières à s'y installer (un processus qui prendra quatre ans au total), après y avoir investi quatre milliards de dollars ; elles devraient alors représenter 40% du trafic total. Les autres compagnies de l'alliance SkyTeam dont Air France et KLM les y rejoindront.

Le cout total du projet est estimé à plus de 12 milliards de dollars.

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