Rimor enrichit sa collection 2021 avec une gamme inédite de camping-cars. Les modèles Hygge utilisent le châssis cabine Renault Master fraîchement restylé et affichent des prix serrés.

La nouvelle gamme Hygge de Rimor se démarque avant tout par son porteur Renault Master. Elle vient s'intercaler, en terme de prix, entre les gammes de fourgons Horus et les profilés ou capucines Seal (toutes sur Fiat Ducato). A son introduction au catalogue 2021, celle-ci compte pas moins de 6 variantes (5 profilés et 1 capucine) afin d'offrir un large choix d'implantations à la clientèle. Leur longueur peut varier de 6,60 à 7,47 m, pour 2,34 m de large et 2,96 m de haut (3,06 m pour la capucine).

Les versions Hygge 12P (sans lit de pavillon) et Hygge 12 Plus (avec lit de pavillon à commande électrique) ont droit à un lit à la française situé à l'arrière gauche de la cellule. Leur salon comporte deux banquettes à deux places qui se font face mais pas le sens de la marche.

Les versions Hygge 66 Plus et Hygge 69 Plus recourent à un lit permanent en position centrale. Ces deux modèles sont aussi dotés d'un lit avant dans leur pavillon. Elles se distinguent juste par leur salon avec des banquettes en vis à vis, pour le premier, ou une banquette en L, pour le second.

La version Hygge 69 Plus (avec lit avant en pavillon) adopte quand à elle, à son extrémité arrière, des lits jumeaux. Le coin dînette possède pour sa part une banquette en L.

Enfin la version Hygge 5, seule carrosserie à capucine, dispose de deux grands couchages permanents transversaux (un au-dessus de la cabine et un en partie arrière) avec un salon à deux banquettes se faisant face (sièges cabine non retournables).

Homologués 4 places carte grise, tous les modèles Hygge sont livrés d'origine en motorisation 145 ch. Leur PTAC n'excéde pas 3 500 kg.

Prix conseillés : de 41 990 € à 44 900 €.