L'annonce tombe une semaine après la dernière tentative de SSC de battre le record du monde de vitesse pour une voiture de production. C'est désormais chose faite, l'hypercar Tuatara vient de s'octroyer le titre en touchant presque les 533 km/h.

Le cercle des plus de 400 km/h n'est plus l'apanage de Bugatti depuis longtemps. Depuis que Koenigsegg et surtout le petit constructeur américain Shelby SuperCars (alias SSC) sont entrés dans la course aux records de vitesse pure. Même McLaren, pourtant discret dans ce genre d'exercice, revendique 403 km/h avec la Speedtail.

Timide toutefois, par rapport aux précédentes performances signées par SSC. La Ultimate Aero a détenu le titre de voiture de production la plus rapide du monde, de 2007 à 2010, après avoir été mesurée à presque 412 km/h. Voilà 10 ans... une éternité à l'échelle du petit monde des hypercars. Le suédois Koenigsegg a attendu 2017 pour répliquer, emmenant une Agera RS à 457 km/h... avant d'être à son tour détrôné par Bugatti avec la Chiron Super Sport 300+ et ses 490 km/h.

Et l'éthanol E85 devient le carburant le plus rapide du monde...

Les records ont la vie courte, visiblement. Les Américains de SSC ont effacé le nom de la française du haut du tableau, en faisant de la Tuatara la voiture de production la plus rapide du monde. 532,7 km/h en vitesse de pointe enregistrée, et une moyenne sur le parcours aller-retour de 508,7 km/h. Le chrono a été réalisé sur la même portion de route du Nevada, évidemment fermée à la circulation, que celle utilisée par Koenigsegg pour le même exercice en 2017.

Pour mémoire, la SSC Tuatara est propulsée par un V8 biturbo de 5,9 l, développant 1.750 ch et alimenté par de l'éthanol E85 (le pouvoir calorifique de ce carburant étant supérieur à celui de l'essence classique). Tiens, justement, cela nous rappelle que le cap des 2.000 pompes distribuant de l'Ethanol vient d'être franchi en France. L'exploit est à retrouver dans la vidéo suivante de nos confrères du Top Gear UK...