Le permis B est suffisant pour tracter une remorque de moins de 750 kg de PTAC, et si le PTAC total  (remorque + voiture) ne dépasse pas 3 500 kg.

Si PTAC total (remorque + voiture) compris entre 3 500 kg et 4 250 kg, il faut compléter le Permis B avec la formation B96.

Pour un PTAC total (remorque + voiture) dépassant les 4 250 kg, il faut le permis BE.

Si jamais la remorque fait plus de 3 500 kg, il faut alors le permis C1E. C'est rarement le cas pour remorquer un bateau transportable.

Le permis BE concerne la conduite d'attelage de plus de 4 250 kg de PTAC (poids total autorisé en charge). L'examen est assez similaire à l'ancien permis (E)B :  exercices en plateau et en circulation et surtout nécessité d'avoir le code depuis moins de cinq ans. Notez que depuis la parution du décret 2016-723 au Journal Officiel, le 31 mai 2016, la visite médicale n'est plus nécessaire pour renouveler ce permis. Il n'y a donc plus de réédition de permis et la catégorie BE reste valide quelle que soit la date de validité inscrite sur le titre.

Un poids total autorisé en charge (PTAC) de 4 250 kg.

L'équivalence entre l'ancien permis E(B) et le permis BE est automatique lors du renouvellement du permis. Mais le vrai changement concerne le PTAC maximal. Autrefois limité à 3 500 kg, le PTAC total (remorque + voiture) est désormais de 4 250 kg, à une condition : passer une formation (appelée B96) qui autorise, au bout de sept heures (sans examen), à rouler avec ce fameux PTAC de 4 250 kg.

Par ailleurs, les remorques sont considérées comme des véhicules routiers. Elles doivent donc se soumettre à la législation européenne et au code de la route. Elles sont toutes marquées d'un numéro à 17 caractères. Celles ayant un PTAC supérieur à 500 kg nécessitent certaines démarches administratives, telles qu'une demande de déclaration de mise en circulation et une demande de carte grise. Enfin, la remorque doit être déclarée auprès de l'assurance automobile.