L'aéroport de Londres-Gatwick rouvrira fin mars son Terminal Sud, fermé depuis près de deux ans pour cause de pandémie de Covid-19. Celui de Luton relance des consultations sur une future expansion pour doubler son trafic à 32 millions de passagers par an, tandis qu'à Heathrow un accord entre les employés au sol et Menzies a permis d'éviter la grève.

Fermé depuis le 15 juin 2020, le Terminal Sud de Gatwick rouvrira ses portes le 27 mars 2022 ; une annonce expliquée par l'espoir de l'aéroport de connaitre une « forte demande cet été et au-delà », au fur et à mesure de l'assouplissement des restrictions de voyage liées à la pandémie de Covid-19. La relance des activités court-courrier de la compagnie aérienne British Airways (suspendues depuis septembre suite à une dispute avec le syndicat de pilotes BALPA sur le lancement de sa nouvelle filiale, BA Euroflyer) a été confirmée pour le 29 mars avec 35 nouveautés européennes, tandis que la low cost Vueling y ouvrira une base avec trois Airbus et cinq nouvelles liaisons.

Wizz Air augmentera également considérablement ses opérations depuis l'aéroport londonien avec 18 nouvelles routes, tandis qu'easyJet (la plus grande compagnie aérienne à Gatwick, où elle opèrera de nouveau depuis les terminaux Nord et Sud) a également pris plus de créneaux « et prévoit d'effectuer son programme de vol le plus chargé depuis l'aéroport ».

Outre celles déjà nommées, le Terminal Sud de Gatwick accueillera également les avions de Ryanair, Norwegian, Turkish Airlines, TAP Air Portugal, Eastern Airways, Aurigny, Aer Lingus, airBaltic, Air Malta, Air Europa et Enter Air.

Des billets pour plus de 30 itinéraires long-courriers « passionnants » au départ de Gatwick sont également en vente selon son gestionnaire, y compris vers New York, Tampa, Bangkok, Phuket, Maurice, Dubaï, Doha, Islamabad - et une gamme de villes à travers le Canada, les Caraïbes et le Mexique dont Toronto, Montréal, Vancouver, Cancún, Antigua et Montego Bay.