Fiche technique BMW S 1000 RR 2012 (Données constructeur)
Moteur
Type : 4-cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement liquide
Cylindrée : 999 cc
Alésage x course : 80 × 49,7 mm
Distribution : double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, commande par
par linguets individuels disposés en bas
Soupapes : Admission 33,5 mm, échappement 27,2 mm
Rapport volumétrique : 13 à 1
Puissance maxi : 193 ch (143 kW) à 13 000 tr/min (Monde libre), 107 ch à 8 750
tr/mn (France)
Couple maxi : 112 Nm à 9 750 tr/min (Monde libre), 89 Nm à 8 500 tr/mn (France)
Alimentation : Injection, gestion numérique BMW Motorrad BMS-KP, papillons 48 mm
Démarreur : Électrique
Transmission
Embrayage : Multidisque anti-dribble en bain d'huile à commande mécanique
Boîte de vitesses : 6 rapports, sélection par fourchettes et crabots
Rapport de réduction primaire : 1 / 1,652
Rapport de réduction secondaire : 1 / 2,647
Transmission secondaire : Par chaîne
Partie cycle
Cadre : Périmétrique en aluminium, moteur à fonction porteuse
Angle tête de direction : 65,99 °
Châsse : 98,5 mm
Suspension Av : Fourche inversée 46 mm, entièrement réglable
Suspension Ar : Combiné ressort/amortisseur central, entièrement réglable
Débattement Av : 120 mm
Débattement Ar : 130 mm
Frein Av : Double disque, 320 mm, étriers fixes radiaux Brembo à 4 pistons
Frein Ar : Mono disque, 220 mm, étrier flottant piston unique
ABS (option) : BMW Motorrad Race ABS (partiellement intégral et déconnectable)
Jante Av : 3,50 x 17 en aluminium coulé
Jante Ar : 6,00 x 17 en aluminium coulé
Pneu Av : 120/70 ZR17
Pneu Ar : 190/55 ZR17
Dimensions et poids
Longueur : 2 056 mm
Largeur (avec rétros) : 826 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Empattement : 1422,7 mm
Poids à vide : 178 kg
Poids en ordre de marche : 204 kg (206,5 avec Race-ABS)
Réservoir essence : 17,5 litres