Fiche technique BMW S 1000 RR 2012 (Données constructeur)

Moteur

    Type : 4-cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement liquide
    Cylindrée : 999 cc
    Alésage x course : 80 × 49,7 mm
    Distribution : double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, commande par
    par linguets individuels disposés en bas
    Soupapes : Admission 33,5 mm, échappement 27,2 mm
    Rapport volumétrique : 13 à 1
    Puissance maxi : 193 ch (143 kW) à 13 000 tr/min (Monde libre), 107 ch à 8 750
    tr/mn (France)
    Couple maxi : 112 Nm à 9 750 tr/min (Monde libre), 89 Nm à 8 500 tr/mn (France)
    Alimentation : Injection, gestion numérique BMW Motorrad BMS-KP, papillons 48 mm
    Démarreur : Électrique 

Transmission

    Embrayage : Multidisque anti-dribble en bain d'huile à commande mécanique
    Boîte de vitesses : 6 rapports, sélection par fourchettes et crabots
    Rapport de réduction primaire : 1 / 1,652
    Rapport de réduction secondaire : 1 / 2,647
    Transmission secondaire : Par chaîne

Partie cycle

    Cadre : Périmétrique en aluminium, moteur à fonction porteuse
    Angle tête de direction : 65,99 °
    Châsse : 98,5 mm
    Suspension Av : Fourche inversée 46 mm, entièrement réglable
    Suspension Ar : Combiné ressort/amortisseur central, entièrement réglable
    Débattement Av : 120 mm
    Débattement Ar : 130 mm
    Frein Av : Double disque, 320 mm, étriers fixes radiaux Brembo à 4 pistons
    Frein Ar : Mono disque, 220 mm, étrier flottant piston unique
    ABS (option) : BMW Motorrad Race ABS (partiellement intégral et déconnectable)
    Jante Av : 3,50 x 17 en aluminium coulé
    Jante Ar : 6,00 x 17 en aluminium coulé
    Pneu Av : 120/70 ZR17
    Pneu Ar : 190/55 ZR17

Dimensions et poids

    Longueur : 2 056 mm
    Largeur (avec rétros) : 826 mm
    Hauteur de selle : 820 mm
    Empattement : 1422,7 mm
    Poids à vide : 178 kg
    Poids en ordre de marche : 204 kg (206,5 avec Race-ABS)
    Réservoir essence : 17,5 litres