Fiat Ducato

Le Fiat Ducato, présenté en 2006 et profondément restylé en mai 2014, reste la base privilégiée des aménageurs de fourgons. La motorisation est confiée à deux blocs, le 2.0 Multijet de 115 ch et le 2.3 décliné en quatre niveaux de puissance : 115 ch, 130 ch (le plus répandu), 150 et 177 ch, ces deux derniers faisant appel à un turbocompresseur à géométrie variable. Pour répondre aux exigences de la norme de dépollution Euro 6, Fiat utilise, et il est le seul, un piège à NOx (oxydes d'azote). Il dispose également d'aides électroniques à la conduite : ABS, ESP, répartiteur électronique de freinage... En option, le 2.3, quelle que soit sa puissance, peut être équipé d'une boîte de vitesses robotisée, c'est-à-dire une boîte manuelle sur laquelle est greffé un « robot » chargé de passer les vitesses à votre place. Baptisée Comfort-Matic, celle-ci apporte sérénité au volant et peut même influer de façon positive sur la consommation. Près d'un quart des acheteurs de camping-cars sur Ducato se laissent séduire malgré un surcoût de 1 750 à 2 000 €. Depuis mi-2017, le Ducato peut également recevoir une transmission intégrale signée du spécialiste français Dangel.

le 1 phase 1

le 1 phase 2

le 2 phase 1

le 2 phase 2

le 3 phase 1

le 3 phase 2