Renault Trafic

Le nouveau Trafic, commercialisé depuis juin 2014, a été élu « Utilitaire de l'année » en 2015 par l'hebdomadaire L'Argus. Un titre amplement mérité tant la conception de l'engin s'est apparentée à celle d'une voiture particulière : confort et position de conduite dignes d'un monospace, habitabilité généreuse, insonorisation soignée... Pas étonnant que les spécialistes du fourgon aménagé ultracompact se soient penchés sur son cas. La motorisation est assurée par un 1.6 dCi dernière génération (AdBlue), proposé en quatre niveaux puissance. Le petit 95 ch (260 Nm) n'est pas proposé, les aménageurs lui préférant les 120 ch (300 Nm), 125ch (320 Nm) voire le 145 ch (340 Nm). Le tableau de bord intègre, suivant la finition choisie, le système multimédia R-Link Evolution et sa tablette tactile. Il est fabriqué, ainsi que ses clones Nissan NV300, Opel Vivaro et Fiat Talento (également utilisés par certains aménageurs) dans l'usine de Sandouville (Seine-Maritime). A noter, cette année, l'apparition au catalogue Renault du Trafic Spaceclass Escapade, avec une banquette transformable en couchage.

le 1 phase 1

le 1 phase 2

le 1 phase 3 (en mini bus)

ici le 1 phase 3 soit lacalandre sur un camping-car intégral

le 2 phase 1

le 2 phase 2 (pas gros changements)

le 3 phase 1