Ford Transit Custom

Baptisé Custom, ce Transit court (4,97 m et 5,34 m contre 5,53 m minimum pour le Transit « tout court » pourtant plus long) est particulièrement bien adapté à la catégorie des fourgons à toit relevable. Comme son grand frère, il a pour lui un tarif light et propose les mêmes blocs moteur : 2.0 TDCi (AdBlue) de 105, 130 ou 170 ch. L'équipement de série est également bien fourni (ABS avec répartiteur de freinage, antidérapage ESP, aide au démarrage en côte...) et la présentation inspirée des automobiles de la marque. Quant au comportement routier, il est proche de celui d'une berline, c'est-à-dire excellent pour ce type de véhicule. Campérêve a été le premier à l'intégrer à son catalogue avec le Cap Land, rejoint cette année par le Cap Coast et, chez Dreamer, le Cap Fun. Restylé début 2018, il a gagné en séduction, mais côté mécanique, pas de modification si ce n'est l'apparition d'une boîte de vitesses automatique en option.

le 1 phase 1

le 1 phase 2