Trois modes de conduite sont proposés par Fiat.

Mode normal.

Mode Eco : en alternative au mode Normal, le mode Eco permet de réduire la consommation par une limitation

de l'accélération et un passage anticipé des rapports.

Le mode Power exploite tout le potentiel du moteur pour des performances optimales, ce qui peut être appréciable en conditions difficiles.

Il est à noter que le conducteur peut à tout moment prendre la main sur le passage des rapports en décalant le levier de vitesse vers la gauche, puis en le poussant pour descendre un rapport ou en le tirant pour en monter un, ce qui est utile pour compenser le manque de frein moteur propre à ce type de transmission sur un parcours à forte déclivité ou dans toute autre situation délicate.

Notre avis sur la boîte automatique Fiat.

Un camping-car à boîte automatique sur porteur Fiat.

D'après nos premiers essais, cette transmission s'est montrée convaincante, à la fois souple et rapide. Elle est disponible avec les porteurs Ducato équipés des moteurs 140, 160 et 180 ch, mais le petit 120 ch en est privé. Enfin, précisons que les blocs 160 et 180 ch atteignent des valeurs de couple plus élevées lorsqu'ils sont associés à cette boîte automatique. Comparé à la boîte manuelle, on passe respectivement de 380 à 400 Nm et de 400 à 450 Nm.