Les camping-cars sur porteur Iveco.

Du côté d'Iveco, on propose aussi une boîte à convertisseur de couple à 8 rapports baptisée Hi-Matic sur le porteur Daily avec les moteurs 2,3 et 3 litres. En revanche, chez PSA, les Peugeot Boxer et Citroën Jumper ne proposent actuellement aucune transmission automatique, même si la boîte EAT8 à convertisseur devrait apparaître sur la prochaine génération de ces modèles.

Boîtes pilotées, ou robotisées.

Il existe une alternative aux traditionnelles boîtes automatiques à convertisseur : les boîtes pilotées (ou robotisées). On peut ranger dans cette catégorie des transmissions souvent qualifiées de boîtes automatiques dans le langage courant, mais dont l'architecture se rapproche en réalité d'une boîte manuelle.

Leur particularité, c'est la gestion de l'embrayage et du passage des vitesses par des mécanismes qui soulagent le conducteur de ces tâches. Ces boîtes ont fleuri sur le marché automobile il y a une quinzaine d'années et ont même équipé quelques sportives italiennes de haut rang. Elles offrent l'avantage de proposer un automatisme à moindre coût en évitant le développement d'une transmission entièrement nouvelle.