... mais le risque d'une double dépendance.

Malgré son succès, on ne peut ignorer les menaces qui pèsent sur l'avenir du Ducato. Le revers de la médaille est la forte dépendance au porteur roi pour la maison Fiat. Car la famille Agnelli vend essentiellement du Ducato et l'intemporelle Fiat 500. Une sérieuse alerte dans un contexte marqué par le recul de Fiat au sein du groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles), qui mise davantage sur le premium, occupé à accompagner le succès des Jeep SUV et à relancer Alfa Romeo et Maserati.

De surcroît, ce défaut de diversité est accentué par le risque de dépendance croissante du porteur italien au secteur des véhicules de loisirs. La part de Ducato produits spécifiquement pour les camping-cars est passée de 22% à 60 % en 5 ans. Certes le camping-car se porte bien, les volumes augmentent, mais ce secteur est plus sensible aux variations économiques et il reste un marché de niche face aux puissants secteurs de l'utilitaire et de l'automobile.