Camping-car électrique : un problème de poids

Le ehome de Dethleffs : un prototype qui illustre de manière un peu excessive la question de l'installation de plusieurs panneaux solaires.

Le camping-car électrique soulève deux problèmes majeurs : le poids et l'autonomie. Deux notions difficilement compatibles avec l'électrique. « Nous nous battons sans cesse pour maintenir le poids de nos véhicules tout en offrant le plus d'autonomie possible », souligne un représentant d'une marque française de camping-cars.

Avec l'ajout des batteries qui représentent plusieurs centaines de kilos supplémentaires, il ne cache pas que l'arrivée de l'électrique sur des silhouettes autres que celles des vans et des fourgons paraît très compliquée, « sauf si l'on relève le permis B à plus de 3,5 tonnes ».

Une solution pour l'électrique : relever le permis B à plus de 3,5 tonnes