Une nouvelle évolution est apparue en 2012, intégrant le bas moteur de l'inédit 2.0 MQB inauguré par la Golf VII. Pour l'heure, ce dernier n'a guère fait parler de lui. Touchons du bois. (Précisons que nous n'avons pas finir de vérifier depuis 2015 à 2021.)

Transmission DSG 7

Après, on n'en dira pas autant de la transmission DSG7 dont l'embrayage et la mécatronique peinent à tenir la distance. A l'arrivée, ce sont toujours les mêmes qui font les frais de cette course à la technologie, à savoir vous, les consommateurs.