Marginal, il y a encore quelques mois, l'E85 rencontre un vif succès. La raison ? Son faible coût à la pompe (0,69 € le litre). Si, sur le papier, les boîtiers de conversion sont une source d'économies, leur montage soulève pas mal de questions.

Si, sur le papier, les boîtiers de conversion à l'E85 sont une source d'économies, leur montage soulève pas mal de questions.

Les fabricants de boîtiers permettant le passage à l'E85 ne pouvaient espérer meilleure publicité. Avec la flambée des prix du sans-plomb 95, les médias en ont fait leurs choux gras. Un buzz amplifié par les régions PACA et Grand Est, qui ont annoncé l'octroi d'une prime de 250 € pour la conversion d'un véhicule. Force est de reconnaître que l'E85 présente bien des avantages : prix à la pompe, exonération fiscale du coût de la carte grise selon les régions. De plus, ces kits de transformation sont homologués depuis fin 2017, et le nombre de modèles éligibles a encore bien grandi début 2021.