C'est un cliché de le dire mais une réalité tangible : au Moyen-Orient se côtoient toutes les autos les plus rares, chères, exclusives et surpuissante produites ci et là au sein de l'échiquier automobile planétaire. Mais quitte à profiter de la manne financière des lieux, et plus loin de riches clients disséminés aux quatre coins du globe, autant produire local, vendre local. W Motors entend ainsi se poser comme un nouvel acteur de poids sur cette niche. Et visiblement la Lykan Hypersport a déjà très largement séduit.

Exclusive et terriblement dispendieuse (3,4 millions de dollars soit environ 2,5 millions d'euros), la Lykan Hypersport avait été initialement dévoilée sur ses terres natales en fin d'année dernière à Beyrouth. La supercar libanaise profitait ensuite des allées du salon automobile de Doha au Qatar pour s'offrir une nouvelle vitrine publique et une couverture mondiale.

Le jeune constructeur évoquait alors une production cantonnée entre cinq et sept exemplaires pour de premières livraisons à la fin de cette année. Quelques dépôts et réservations plus tard, le carnet de commandes afficherait la bagatelle de cent exemplaires.

Un chiffre réellement impressionnant s'il est avéré pour une aussi jeune marque sans recul et sans réelle aura. Les cadences de production de la supercar vont devoir sérieusement être revues à la hausse pour ne pas allonger les délais de livraison. La Lykan Hypersport, produite à Turin, serait alors aussi assemblée au Moyen-Orient ou sa production totalement rapatriée dans cette partie du globe. Cent commandes : le chiffre parait incroyable.