Lufthansa récupérera la plus grosse part de sa concurrente en faillite Air Berlin et easyJet est toujours en course pour quelques actifs, a-t-on appris jeudi auprès de deux sources au fait de la procédure de liquidation.

ufthansa récupérera la plus grosse part de sa concurrente en faillite Air Berlin et easyJet est toujours en course pour quelques actifs, a-t-on appris jeudi auprès de deux sources au fait de la procédure de liquidation. Les créanciers d'Air Berlin se sont réunis jeudi pour examiner les offres pour la deuxième compagnie aérienne allemande et se sont entendus sur la répartition de ses actifs, ont dit les sources.

Air Berlin, qui emploie plus de 8.000 personnes et exploite 144 avions pour la plupart en location, a déposé le bilan le 15 août après la décision de son principal actionnaire, Etihad Airways, de cesser son soutien financier. Des négociations exclusives auront lieu avec Lufthansa jusqu'au 12 octobre, ont ajouté les sources. Cela pourrait signifier que le conseil de surveillance d'Air Berlin ne prendra pas de décision finale le 25 septembre comme cela était attendu.

Le président du directoire de Lufthansa, Carsten Spohr, a dit vouloir reprendre les 38 avions court-courriers d'Air Berlin que Lufthansa loue déjà, avec leurs équipages, et s'est dit aussi intéressé par 20 à 40 autres court-courriers. D'autres actifs iront à easyJet et possiblement à Condor , ont précisé les sources.

Examen le 25 septembre.

Dans un communiqué, Air Berlin a annoncé que son conseil de surveillance examinerait les offres le 25 septembre et ferait à cette occasion un point sur la situation. Les actifs d'Air Berlin, y compris ses créneaux d'atterrissage dans les aéroports allemands ou sa filiale autrichienne Niki, ont suscité l'intérêt d'autres compagnies et investisseurs, parmi lesquels l'ancien champion du monde de Formule 1 Niki Lauda et l'entrepreneur en aviation Hans Rudolf Wöhrl.

Les offres de ces investisseurs n'ont pas été retenues, a dit une des sources. Air Berlin a indiqué que la date butoir pour sa filiale de maintenance, qui emploie 850 personnes, avait été prolongée jusqu'au 6 octobre. Aucun commentaire n'a pu être obtenu jeudi soir auprès de Lufthansa, easyjet et Condor.