Qu'est-ce que cela change ? Par exemple, pour une Audi e-tron 55, dont la recharge va jusqu'à 95 kWh, au lieu de payer 8€ par recharge, il faudra débourser 0,79€ multiplier par ses 95 kWh, soit un total de 75€. Une hausse vertigineuse qui détruit complément l'avantage économique des voitures électriques. Dans un autre exemple, pour les propriétaires d'une BMW i3, dont la capacité est de 42 kWh, ceux-ci passent de 8€ à 33€ la recharge.

Dorénavant, à distance équivalente, faire la recharge d'un véhicule électrique sur le réseau Ionity reviendra plus cher que de faire le plein d'une voiture classique.

Par exemple, la consommation d'une Renault Zoe électrique est estimée selon les saisons entre 10 et 20 kWh/100 km. Pour faire 100 km, il faudra alors débourser au maximum 15,80€. Pour un véhicule thermique équivalent comme une Clio diesel Blue Dci 85, dont la consommation est de 3,2 litres/100 km, à raison de 1,57 € le prix du litre de gazole, cela coûte 5,02€ pour 100 km.

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