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El Roslino
Volkswagen a confirmé cette semaine son intention de maintenir en 2022 la date de sortie de son combi électrique ID Buzz. Une occasion de revenir sur ce van d'avenir, annoncé depuis déjà quelques années.
Id Buzz. Un nom de code pour un projet formidable. Faire renaître le mythique Combi, avec ses formes tout en rondeurs, son gros logo sur le capot et son style inimitable, tout en jouant la carte environnementale puisqu'il ne sera disponible qu'en version 100% électrique.
A la fois vintage et moderne.
L‘ID Buzz reprend les codes stylistiques des premières générations de Combi, notamment au niveau des baies vitrées et du capot arrondi. Les phares ronds ont en revanche été abandonnés au profit de phares LED très allongés. À l'intérieur, la planche de bord se veut minimaliste, encore une fois pour retrouver l'essence des premières versions.
Autonomie et puissance.
Mais que l'on ne s'y trompe pas, l‘ID Buzz sera très technologique et connecté, notamment avec une offre de conduite autonome. Pour l'autonomie, le constructeur laisse entendre qu'elle pourrait dépasser les 500 kilomètres avec un chargeur embarqué capable de restituer 80% de la charge en moins d'une heure. Côté puissance, on parle de deux moteurs électriques développant la bagatelle de 370 ch...
On attend la version aménagée...
Long de 494 cm et reposant sur la plateforme MEB spécialement développée pour la nouvelle génération de voitures électriques du constructeur, l‘ID Buzz accueillera huit passagers. Plus de 70 ans après le lancement du Combi Split Window, Volkswagen nous fait de nouveau vibrer avec l'un des plus beaux « néorétros » qui soient.
El Roslino
El Roslino
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Alex31
C'est en partie tout FAUX ! Même l'intérieur prouve ce qu'on voit : un petit monospace. Rien avoir du tout avec un combi VW.
Devant que 2 places possible car justement : monospace.
Le capot arrondi comme à l'époque ? Non !! Plutôt en forme dans le genre des calandres Renault sachant qu'en voitures ils ont copié les marques françaises d'on la marque cité avec l'Alteon qui fait beaucoup penser à une Mégane croisé un peut de 308, mais alors en break encore plus à la Mégane.
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