Une Clio, cela vous coûtera environ 7 000 euros par an. Ce n'est pas le passage au low cost qui vous fera gagner beaucoup d'argent... Avoir un véhicule ancien ou le conserver longtemps pourrait amortir les frais, mais les réparations peuvent plus lourdes.

Entretenir une voiture, c'est loin d'être neutre pour le budget d'un ménage. C'est même un des postes les plus importants quand on détient un véhicule. Si l'inflation en 2019 s'est maintenue à 1,1 %, ce n'est pas le cas des différentes dépenses liées à l'automobile qui l'ont parfois largement dépassée.

Les prix catalogue des voitures moyennes comme la 308 sont quasiment stables mais le tarif d'une Clio ou d'une Dacia a augmenté de près de 5 %.

Quant aux dépenses d'entretien, elles augmentent aussi.

Plus de 10 % du budget du ménage.

20 % du budget d'un Français part dans les dépenses liées au logement.

Et si le troisième poste est celui de l'alimentation, c'est l'automobile qui tient la deuxième place du podium.

Dans un document annuel, l'Automobile Club Association dissèque l'ensemble des postes, entre l'acquisition, l'entretien, le carburant, l'assurance etc.

Mais aussi la fiscalité qui frappe l'utilisateur, notamment depuis la crise sanitaire liée à la Covid-19.

Le carburant, un poste important.

Depuis mars 2020, les mesures de confinement ont eu des effets sur les déplacements et, par voie de conséquence, sur le prix des carburants à la pompe.

Les prix ont baissé mais la pression fiscale a augmenté ; entre décembre 2019 et mi-avril 2020, le taux de taxation du super SP 95 est passé de 163 % à 250 % et de 140 % à 202 % pour le gazole.

Pourtant, l'automobiliste dépense pratiquement le même montant à l'année. Une Clio essence qui parcourt 9 000 km par an coûtera près de 900 € de carburant.

L'entretien peut exploser.

Faire une révision, cela représente une dépense en augmentation. Si nous prenons notre Clio essence TCe 100, l'entretien aura coûté près de 1 000 € en 2019, près de 8 % de plus sur l'année précédente.

Ce sont surtout les pièces détachées qui ont enregistré près de 12,5 % d'augmentation ; des pièces dont les prix sont surveillés...

Pour tenter de réduire la facture, certains consommateurs se tournent vers des comparateurs de prix. Des réseaux de garages proposent aussi des exclusivités sur le Web.

Assurance, faites jouer la concurrence.

Les assureurs ne sont pas les plus gourmands. L'augmentation des primes se situe en moyenne (sur 2019) à 1,3 %.

Motifs d'accroissement : indemnisation des victimes, frais médicaux, prix des pièces et complexification des automobiles.

Il ne faut pas oublier qu'une assurance mutualise les risques ; vous payez pour tous. Bilan, la prime pour la Clio essence passe à 820 € pour une formule "tous risques" selon les calculs de l'ACA.

Il est intéressant de comparer votre assurance tous les deux ans. D'autres assureurs peuvent proposer des gestes commerciaux.

Garage, péage, il faut tout compter.

Stationner sa voiture, notamment en ville si vous n'avez pas de parking, vous coûtera environ 600 € par an.

Un montant dont vous pouvez vous passer si vous tourner longtemps dans votre quartier pour trouver un emplacement.

A la campagne, la question ne se pose pas. Les péages ont globalement augmenté de 1,8  en 2019.

La valeur moyenne de la dépense est évaluée à 270 € par an.

Dans le budget, il faut aussi intégrer les frais financiers si vous avez pris un crédit ou une location longue durée.

De 5 000 à plus de 10000 euros par an.

En tenant compte de l'achat d'une voiture neuve et de la reprise d'un ancien véhicule selon la cote Argus - à véhicule équivalent Clio contre Clio - il faut compter environ 3 200 € de dépenses supplémentaires.

Total pour la Clio essence TCe 100 : plus de 7 000 € de budget annuel.

Un peu plus de 7 200 € pour une Clio diesel ; près de 10 000 € pour une 308 diesel (1,5 l BlueHDi 130 ch) et à peu près le même montant pour une Prius 122h Dynamic.