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El Roslino
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Delfin Classique : plus accessibles, sur Citroën.
L'ensemble des modèles est désormais disponible en finition Classique (cabine blanche) à partir de 54.490 €. La dotation peut être complétée par le pack Confort disponible en option (airbag passager, régulateur de vitesse, Station multimédia AVH avec caméra de recul, verrouillage centralisé à distance des portes, porte d'entrée XL Premium avec baie, store d'occultation et moustiquaire, Système de chauffage route).
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Delfin Harmony Line : finitions supérieures sur Fiat.
En finition Harmony Line (à partir de 57.280 € sur Fiat 120 ch) les mêmes Delfin intègrent nombre des équipements précités y ajoutant parmi leurs signes distinctifs cabine Silver avec graphisme bleu ou moka au choix et ambiance textile exclusive. Un pack Premium pouvant venir se rajouter pour compléter la prestation.
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Lancé pour la première fois en 2003, le Delfin était alors le premier profilé Bürstner construit sur porteur Renault Master. Et si la version 2020 est quant à elle construite sur base Citroën, elle n'en conserve pas moins un air de famille avec son prédécesseur. La cabine métallisée Silver est associée à un graphisme extérieur qui intègre un logo en forme de dauphin et des jupes de bas de caisse bleues. Un style qui rend le Delfin très reconnaissable.
Déco intérieure et luminosité.
A l'intérieur, le mobilier clair « Riva Loft » avec portes de placards et de tiroirs laquées et poignées chromées s'harmonise à la perfection avec l'ambiance textile « Rosario Delf » avec matelassage et broderie en forme de dauphin. Le côté chaleureux et cosy est renforcé par une atmosphère lumineuse soignée et comportant de nombreux points d'éclairage indirect sous les placards, le plan de travail ou le lit de pavillon ou via des bandeaux lumineux judicieusement positionnés. Le skyroof de série apporte clarté et aération à bord de l'habitacle et inonde le salon de lumière naturelle en journée.
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