Didier réfléchit à l'achat d'occasion d'un camping-car. Il nous écrit pour nous demander si la réglementation Crit'Air s'applique aux véhicules de loisirs.

Oui, la réglementation pour les camping-cars est la même que pour les voitures. Concernant la vignette Crit'Air tout au moins. Une fois cette réponse donnée à Didier, reste à étudier l'impact d'une classification en catégorie 5. C'est ce que nous faisons dans notre réponse.

Didier :

Nous sommes tombés sur une annonce concernant un camping-car d'occasion sur base Ducato. Le véhicule est en très bon état et relativement peu de kilomètres (12.800). Le problème est qu'il date de 1998 et est donc Crit'air5. Ma crainte est donc en cas d'achat de nous retrouver très rapidement avec des difficultés et contraintes de circulation. La réglementation concernant les VL vaut-elle aussi pour un camping-car ? Merci par avance pour votre réponse et bravo pour votre revue.

La réponse :

Merci de votre confiance et de vos félicitations quant à notre magazine. La réglementation est en effet la même pour les voitures et les camping-cars, ces derniers, lorsque leur PTAC n'excède pas 3,5 t, étant au regard du Code de la route considérés au même titre que les voitures particulières.

Quelles contraintes pour les Crit'Air 5.

Les restrictions de circulation seront donc identiques à celles rencontrées avec une voiture Crit'Air 5 : de plus en plus de grandes agglomérations vous seront donc interdites et la revente du véhicule deviendra forcément compliquée dans quelques années.

Si vous n'allez pas dans les grands villes, les restrictions sont sans conséquences.

Si toutefois vous comptez emmener ce véhicule « jusqu'au bout » et si votre usage se limite à des promenades loin des grandes villes appliquant une politique d'émissions restreintes, son achat reste envisageable.