Renault Kadjar 2021.

Une plus grande offre de véhicules électriques.

« Cette efficacité accrue alimentera notre future gamme de produits : technologiques, électrifiés et compétitifs », a déclaré Luca de Meo.

Renault incarnera « la modernité et l'innovation » et tentera une « offensive » sur le segment des compactes. Le groupe au losange se voit « leader dans l'électrification » en 2025, avec un gigantesque « électro pôle », « potentiellement dans le nord de la France ». La moitié des lancements en Europe seront des véhicules électriques, avec aussi une grande offre en hybrides et des utilitaires à l'hydrogène.

La marque Renault veut se positionner comme la « nouvelle vague » de l'industrie automobile, une marque high-tech collaborant avec Google, avec des ventes composées à 35% d'hybrides et 30% d'électriques d'ici à 2025. Les prix devraient augmenter de 7000 euros par véhicule en moyenne.

La Renault 4L s'offre un lifting.

24 nouveaux modèles lancés d'ici 2025.

Le groupe, dont l'un des grands défis est de relancer des véhicules emblématiques à forte marge, notamment sur le segment C des voitures familiales, annonce 24 lancements de nouveaux modèles d'ici 2025, dont la moitié sur les segments C et D, et au moins 10 véhicules électriques.

Luca De Meo en a profité pour réaffirmer l'identité de chacune des quatre marques du groupe (Renault, Dacia, Alpine et Mobilize). Les marques économiques Dacia et Lada vont réduire leur gamme en passant de 18 types de carrosserie à 11. Sept modèles seront lancés d'ici 2025, dont un SUV Dacia et deux nouvelles Lada Niva, le robuste 4X4 emblématique de l'industrie automobile russe.

Le lancement de véhicules adaptés avec Mobilize.

Mobilize, la nouvelle marque de services de mobilité de Renault, proposera quatre véhicules adaptés : deux pour l'autopartage, un pour le service avec chauffeur, un pour la livraison. Mobilize vise à générer 20 % des revenus du groupe d'ici 2030, via des partenariats et des nouvelles solutions de financement comme l'abonnement.

« Nous passerons d'une entreprise automobile utilisant la technologie à une entreprise technologique utilisant des voitures, dont au moins 20 % des revenus proviendront des services des données et du commerce de l'énergie d'ici 2030 », a affirmé Luca De Meo.