Des modèles de plus en plus accessibles

Si les voitures électriques ont longtemps été plutôt onéreuses à l'achat, on trouve aujourd'hui des modèles de plus en plus accessibles. Les constructeurs, qui vont devoir cesser de produire des modèles thermiques dans les années à venir, ont développé leurs gammes de véhicules propres et proposent désormais des modèles de voitures électriques neuves autour de 20 000€. C'est le cas, par exemple, de la Renault Zoé, de la Skoda Citigo e-IV, de la Volkswagen e-Up 2.0 ou de la Citroën C-Zero. Prenons aussi l'exemple de Tesla. Longtemps, les véhicules du célèbre Elon Musk n'étaient accessibles qu'à une certaine élite. Mais Tesla Motors s'est adapté au marché et commercialise aujourd'hui la Tesla Model 3 à partir de 43 800€.

Une liberté face à l'inflation du prix du carburant

Quand on sait que les prix de l'essence et du gazole ont augmenté de plus 15% en 1 an, et qu'il y a peu de chance qu'ils baissent prochainement, c'est un avantage considérable. En gros, si vous bénéficiez d'une borne de recharge à votre domicile, la recharge de votre voiture électrique vous coûtera entre 1,5€ à 4€ pour 100 km, contre entre 6€ et 9€ pour faire 100 km avec un véhicule thermique. À noter qu'il existe aussi des aides financières pour l'achat et l'installation d'une borne électrique à domicile.

Une autonomie encore limitée

Les petites citadines aux tarifs attractifs dont on vous a parlé précédemment sont effectivement principalement dédiées à une circulation sur de courtes distances en milieux urbains. Pour acquérir un véhicule disposant d'une autonomie conséquente pour de plus longs trajets, il faudra plutôt compter entre 60 000€ et 100 000€ à l'achat. La Tesla Model S, par exemple, qui peut se vanter d'une autonomie atteignant presque 600 km e à partir de 100 000€. Pour une Jaguar I-Pace (près de 500 km d'autonomie) il faut compter 80 000€, et 60 000€ pour l'Audi e-tron (400 km d'autonomie). Et même si des bornes de recharge "express" (recharge complète en 20 minutes) sont en train d'être installées partout en France, et notamment sur la plupart des aires d'autoroute, les voitures électriques comme la Renault Zoé affichent une autonomie d'environ 200 km sur autoroute, et nécessitent donc de s'arrêter régulièrement.