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El Roslino
En l'espace de trois jours, deux vols d'Air France reliant les États-Unis à Paris ont dû être déroutés pour la même raison : "une odeur de chaud" ressentie à bord d'un appareil de Boeing.
La série noire continue chez Boeing. En seulement trois jours, deux vols d'Air France ont dû atterrir d'urgence à cause d'une "odeur de chaud" ressenti dans l'avion. Le point commun entre ces deux incidents : les deux vols étaient sur des appareils Boeing. L'entreprise américaine voit les incidents se multiplier depuis le début de l'année.
Le premier incident a eu lieu dans un Boeing 787-900 ce mardi 7 mai, pour un vol reliant Paris à Seattle. L'avion a dû être dérouté vers Iqaluit dans le nord-est du Canada. Un atterrissage d'urgence à la suite de "l'apparition d'une odeur de chaud ressentie en cabine", a expliqué la compagnie aérienne. "Les premières vérifications du mécano Air France détaché sur place ne font remonter pour l'instant aucune anomalie. Ces vérifications continuent", a précisé un porte-parole d'Air France.
Le même scénario pour le vol Los Angeles-Paris
La deuxième frayeur pour Air France est survenue ce jeudi à bord d'un Boeing 777-200. L'appareil devait relier Los Angeles à l'aéroport Paris-Charles de Gaulle. Il a dû se poser à Montréal après quatre heures de vol également pour une "odeur de chaud". La compagnie aérienne précise que "l'avion s'est posé à 22h13 sans problème, en toute sécurité. La procédure implique que les passagers soient accueillis par les pompiers. Ils ont été débarqués rapidement, et ont pu récupérer leurs bagages". Les voyageurs ont ensuite été "relogés et nourris" sur place.
L'Agence américaine de l'aviation civile (FAA) a lancé des enquêtes contre trois des quatre modèles d'avions commerciaux fabriqués par le géant américain dont le 787 "Dreamlier" afin de déterminer si l'avionneur a bien réalisé les inspections requises sur ses appareils.
Récemment onze personnes ont été blessées ce jeudi, dont quatre grièvement, lorsqu'un Boeing affrété par la compagnie Air Sénégal est sorti de la piste lors de son décollage.
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