Comme le rappelle Military and Aerospace Electronics, ce projet a été mentionné une première fois durant l'été 2019. Selon les responsables, il est question d'utiliser des actionneurs (ou des effecteurs) afin d'ajouter de l'énergie ou de l'élan au flux d'air au-dessus de l'avion. Ces actionneurs se substitueront aux ailerons, gouvernails et volets habituels.

À l'aide de cette technologie, la DARPA espère optimiser les vols civils et militaires. Or, le principal intérêt est la diminution du frottement de l'air contre les engins. (Pour le visuel, voir l'image au premier poste de ce topic).

Selon la DARPA, il s'agit de la première fois que le contrôle actif des écoulements est directement intégré dans la conception d'un appareil. L'agence a également évoqué la collaboration d'autres sociétés telles que Lockheed Martin Aurora Flight Sciences, ainsi que des organisations comme la Georgia Tech Research Corporation pour la réalisation de ce projet.

Illustration - un avion de chasse piloté par une IA va affronter un avion piloté par un être humain.

Cette année, le Pentagone ne manque pas de projets. Rappelons qu'en octobre, le Pentagone a en effet déclaré vouloir missionner la société SpaceX pour développer un cargo du futur capable de transporter des soldats et du matériel n'importe où sur la planète en un temps record. En novembre 2020, le Pentagone a également organisé un combat inédit entre un pilote de chasse humain équipé d'un casque VR et une IA pilotant un chasseur chinois virtuel.