Un camping-car haut de gamme
Tout le monde n'a pas les moyens de se l'offrir. Mais il est sûr qu'un camping-car plutôt haut de gamme se montrera plus adapté à la vie à l'année. Nous ne pensons pas tant à l'équipement, à la déco ou au confort, qu'à la qualité de conception et de finitions. Alors si vous avez un budget restreint, nous vous conseillons plutôt de vous tourner vers le haut de gamme d'occasion que vers le milieu de gamme neuf.

Et pourquoi pas un poids lourd

Le premier avantage du poids lourd, c'est sa capacité de chargement. Vous emporterez plus d'affaires et d'équipements à bord d'un camping-car de plus de 3,5 tonnes. Autre atout : il peut offrir plus d'espace. Côté réglementation, il y a certes des différences (en termes de vitesse, de tarif d'autoroute, accès à certaines voies etc.). Et puis, il vous faut le permis C (ou un permis B d'avant janvier 1975). Mais rappelez-vous que le camping-car poids lourd n'est pas un transport de marchandises : vous resterez moins contraint que les camions professionnels.

Finitions

A longueur d'année, vous allez éprouver les charnières, les poignées de portes et autres vérins de votre camping-car. Vous allez vous appuyer sur la table, prendre des douches, étendre votre serviette et même sans doute vous cogner. Il est donc important que votre camping-car soit solide. Soyez bien attentif à tout le petit accastillage de bord.

Fiabilité

Quand on vit en camping-car, on n'a pas envie de tomber en panne. Nous parlons évidemment des ennuis mécaniques, qui vous contraignent à élire domicile chez le garagiste... Ou même de la panne de chauffe-eau, très problématique. Nous vous conseillons donc encore une fois de bien être attentif aux détails lorsque vous visitez le véhicule. De ce point de vue, un camping-car d'occasion peut paraître rassurant : on sait comment il survit à l'usage. Mais il aura été aussi plus éprouvé. Une occasion récente peut-être une bonne option...

Comment s'assurer que l'on est prêt à devenir camping-cariste full-timer

Oui, être camping-caristes à plein temps, ce n'est pas la même vie que d'habiter dans une maison. Voici quelques conseils pour vous assurer que vous pouvez le faire.

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Les avantages de la vie en camping-car
Pas de routine, sensation d'être toujours en voyage et de vivre au présent.
Possibilité de réduire son train de vie (en choisissant un pays moins onéreux).
Vivre avec moins d'attaches, c'est vivre un peu plus libre.

Les inconvénients de la vie de full-timer
Vous devrez vivre dans un espace exigu avec moins d'affaires.
En couple, vous aurez moins d'intimité, et devrez vous supporter malgré la proximité. En solo, le sentiment de solitude, évidemment.
L'achat du camping-car n'est pas un placement pour vos vieux jours. Contrairement à une maison, vous ne le revendrez pas plus cher que vous ne l'avez acheté.

conclusion :

achat du camping-car : choisissez plutôt la qualité que le faible coût. dépenses d'entretien, de gazole, d'assurances : elles constituent une ligne déterminante de l'addition
dépenses du quotidien : moins élevées qu'à la maison

Changer d'étape régulièrement

Le bivouac en toute liberté, c'est sympa, mais pas possible partout. Ici, sur un parking de montagne, au bord d'un cours d'eau, ce camping-car n'a pas dérangé grand monde.
C'est l'option qui paraît la plus logique. Le camping-car est un véhicule, et il est plutôt destiné à bouger. Vous pouvez alors choisir le même genre d'étape que pendant vos vacances. Attention toutefois. Hors saison, on peut imaginer un stationnement plus long qu'à la période touristique. Autre point : dans ce cas, vous serez moins « installé ». Pas question de déballer toutes vos affaires à chaque étape.

Les formalités
Un camping-cariste à l'année est-il considéré comme un sans domicile fixe ? La première chose à faire lorsqu'une personne décide de vivre à l'année en camping-car, c'est de se procurer une adresse postale et fiscale. Sans appartement, ni maison, elle se retrouve sans domicile fixe. Car le camping-car ne peut pas tenir lieu de résidence principale.

L'adresse est donc indispensable et doit être communiquée aux différents organismes publics et privés. Avoir un lieu de domiciliation permet non seulement de recevoir du courrier, mais aussi de remplir certaines obligations et de faire valoir ses droits, civiques notamment (comme le droit de vote) et sociaux (accès aux prestations et à la protection sociale).

Comment obtenir une adresse postale et fiscale ?

En France, plusieurs solutions existent pour y parvenir.

La plus simple et la plus rapide est de se faire domicilier chez un proche (amis, parents, famille, voisins).

Pour ceux qui ne peuvent pas ou ne veulent pas être domiciliés chez un particulier, l'idéal est de passer par une société qui offre un service de boîte postale comme le Courier du voyageur. Vous pouvez ainsi obtenir une adresse physique, recevoir du courrier et le consulter à distance sur internet, pour un prix allant de 7,50 € à 39,90 € par mois (en fonction des services souhaités et de la durée). Enveloppes et courriers sont numérisés et peuvent être réexpédiés partout dans le monde. Le Courrier du voyageur fournit à ses clients une attestation de domiciliation postale et peut même les aider pour faire un changement d'adresse sur une carte grise.

« Quand quelqu'un reste plus d'un an sans domicile, il doit s'enregistrer dans une commune », précise Brigitte Baudoz, la co-fondatrice de la société. Une inscription dans un Centre communal d'action sociale (CCAS) est donc conseillée pour les personnes qui envisagent une vie nomade sur le long terme. Les petites communes qui n'ont pas de centre social peuvent aussi fournir une adresse.

« Les communes qui n'ont pas de CCAS peuvent héberger du monde, signale Jean-Pierre, qui vit en fourgon depuis quatre ans. On peut recevoir les courriers importants (CPAM, retraite, banque, téléphone...) à la mairie. Pour la carte grise et l'assurance, j'ai mon adresse chez la famille. »

Faut-il s'inscrire dans un CCAS ?

Les CCAS permettent également de bénéficier d'une adresse postale et fiscale. « S'ils n'ont pas d'autres solutions, ça fait partie des aides sociales légales pour ceux qui n'ont pas de logement stable, indique Solène Hallais, conseillère en économie sociale et solidaire au CCAS de Mayenne (53). Cela permet de maintenir ou d'obtenir des droits (CAF, CPAM, Pôle emploi...). » Mais attention, toutes les demandes ne sont pas acceptées. « Il faut obligatoirement avoir un lien avec la commune (habitation, travail, médecin traitant...).

S'il n'y en a aucun, il ne peut pas y avoir d'élection de domicile. » Un rendez- vous avec un conseiller est fixé une fois par an. « Les personnes doivent venir chercher leur courrier de façon régulière, au moins tous les trois mois, précise la conseillère. Sinon, on peut résilier, car on considère qu'il n'y a plus de lien avec la commune. »

Est-il possible de stationner son camping-car à l'année sur un terrain nu ?

Richard, qui vient de vendre son appartement, envisage de vivre dans un camping-car, en 2021, pour « revenir à une vie plus simple, plus proche de la nature. » Pour stationner son véhicule, il a trouvé un champ dans les Yvelines, en bord de Seine. « Un terrain de loisir non constructible, sans eau ni électricité, avec peu de voisins autour. » Le futur nomade espère y créer une nouvelle adresse postale.

« On va demander à La Poste si on peut avoir une boîte aux lettres sur le terrain. » Chose qui ne peut être refusée, même si le terrain n'est pas constructible. C'est une obligation de service, à condition que la boîte soit facile d'accès et sur une voie publique ou privée.

« Si le terrain nu dispose d'une adresse reconnue par la mairie et que la boîte aux lettres est accessible, la distribution est bien effectuée, précise Mélanie Jeambeau, du service communication de La Poste. Cette adresse pourra donc être utilisée pour les démarches administratives et la réception de courriers. »

Mais attention, même si vous êtes propriétaire d'un terrain, vous ne pouvez pas faire ce que vous voulez. « La loi permet de rester trois mois au même endroit avec un habitat mobile, avance Richard. Même sur un terrain qui nous appartient, ce n'est pas possible. Seul le maire peut autoriser à rester à l'année. »

Mais s'il refuse, que faire ? « On va surfer avec la loi. Nous avons deux parcelles, donc on pourra alterner. On a aussi prévu de faire les mois d'hiver dans un camping ouvert à l'année. »

Quels impôts pour les camping-caristes à l'année

Les nomades peuvent-ils échapper à l'administration fiscale ?

Vivre à l'année dans un camping-car ne permet pas d'échapper aux impôts. Si la taxe sur les résidences mobiles terrestres a été supprimée le 1er octobre 2019, les nomades ont toujours affaire à l'administration fiscale. Comme nous l'avons précisé plus haut, les camping-caristes à l'année ont donc l'obligation d'avoir une adresse reconnue.

« Un camping-car ne pouvant être considéré comme un lieu de résidence principale, la domiciliation fiscale des camping-caristes (qui vivent dans leur véhicule à l'année et qui n'ont pas d'autre habitation) est assimilée à celle des personnes sans domicile fixe et peut être effectuée soit auprès d'une commune, soit auprès d'une association ou d'un organisme agréé, indique Daniel Baldaia, du ministère de l'Economie, des finances et de l'industrie. Les personnes qui ont en France leur domicile fiscal sont passibles de l'impôt sur le revenu. »

Comment faire avec les assurances ?

Assurance camping-car

Certains camping-caristes ne préviennent pas leur assureur d'un changement de situation. Parfois par peur de ne pas être accepté. « Il ne faut pas leur dire que vous vivez à l'année dedans, balance Jean-Pierre. J'en connais qui ont vu leur contrat résilié. » Démarche qui n'est pas conseillée.

Indispensable : prévenir son assureur que l'on vit à l'année dans le véhicule
« C'est une très mauvaise idée de ne pas se déclarer, insiste Régis Marie, assureur spécialisé dans les camping-cars à La Mure (Isère). Le jour où il y a un sinistre, il n'y a pas d'indemnisations. Si on s'assure, ce n'est pas seulement pour avoir une vignette verte, c'est aussi pour couvrir les sinistres. Ce n'est pas seulement la valeur du camping-car, c'est aussi les dommages causés à autrui. Si ça pose problème à l'assureur, il faut aller voir ailleurs. »

Le mieux est de s'adresser à un assureur spécialisé
« Il faut que le contrat soit adapté à l'usage, ajoute Régis Marie. Le contrat camping-car de base est pour un usage loisir. Si ce n'est pas le cas, le risque est plus important. Les conditions particulières doivent préciser que le véhicule est utilisé comme logement principal. »

Et comme il n'y a plus d'assurance habitation, il faut ajouter la garantie responsabilité civile vie privée. « Cette clause spécifique doit apparaître dans le contrat d'assurance. » Le risque étant plus grand, cela augmente mécaniquement la cotisation. Différents critères peuvent faire varier le tarif : la valeur du véhicule, le bonus, le nombre de sinistres, la nature des sinistres, les antécédents, la date d'obtention du permis de conduire, etc.

« La situation est différente pour chacun. » Marine et Jacky, nomades depuis 2019, ont fait le choix de bien se protéger. « On est passé par un courtier et par un avocat. On paye 58 € par mois, plus 30 € de protection juridique. C'est une grosse assurance spéciale camping-car. Nous sommes bien couverts, avec une responsabilité civile. » Seule condition pour trouver un assureur : avoir une adresse physique.